▲ 【Apple】iPad Wi-Fi+Cellular 32GB 9.7吋 平板電腦(現貨供應) 的實物拍攝
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馬上就煞到了XD
一直追問我哪裡能買的到！
說真的最近到處都常常缺貨
我也是在網路上找好久才找到！
剛好這邊有現貨還有限時的折扣
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【 【Apple】iPad Wi-Fi+Cellular 32GB 9.7吋 平板電腦(現貨供應) 】
- 品號：4763031
- 處理器：A9 晶片
- 儲存：32G
- 螢幕：9.7 Retina顯示
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 品牌 |
|
| 容量 |
|
| 處理器 |
|
| 顏色 |
|
iPad Wi-Fi + Cellular
外觀
銀色
金色
太空灰色
容量
Wi-Fi + Cellular
32GB
尺寸與重量
高度：240 公釐 (9.4 吋)
寬度：169.5 公釐 (6.6 吋)
厚度：7.5 公釐 (0.29 吋)
重量：478 公克 (1.05 磅)
連接器 Lightning
包裝盒內容
iPad
Lightning 對 USB 連接線
USB 電源轉接器
顯示器
Retina 顯示器
9.7 吋 (對角線) LED 背光 Multi-Touch 顯示器，採用 IPS 技
術
2048 x 1536 像素，264 ppi 解析度
防指印疏油外膜
晶片
64 位元架構的 A9 晶片
嵌入式 M9 協同處理器
相機、照片與錄影功能
攝錄鏡頭
800 萬像素攝錄鏡頭
Live Photos
自動對焦
全景模式 (高達 4300 萬像素)
照片 HDR
曝光控制
連拍模式
輕點對焦
計時模式
？/2.4 光圈
五枚鏡片組
混合式 IR 濾鏡
背照式感光
自動影像穩定功能
面孔偵測功能
照片地理位置標記
錄影功能
1080p HD 錄影功能 (30 fps)
慢動作影片 (120 fps)
具備視訊穩定功能的縮時攝影
視訊穩定功能
面孔偵測功能
3 倍錄影縮放
影片地理位置標記
FaceTime HD 攝錄鏡頭
120 萬像素照片
Live Photos
？/2.2 光圈
Retina 閃光燈
720p HD 錄影功能
背照式感光
照片和影片 HDR
面孔偵測功能
連拍模式
曝光控制
計時模式
視訊通話
FaceTime 視訊
iPad 可透過 Wi-Fi 或行動網路與具備 FaceTime 功能的任何裝
置通話
音訊通話
iPad 可透過 Wi-Fi 或行動網路與具備 FaceTime 功能的任何裝
置通話
行動網路與無線技術
Wi-Fi + Cellular 機型
Wi？Fi (802.11a/b/g/？n/ac)；雙頻 (2.4GHz 及 5GHz)；支援
HT80 的 MIMO 技術
藍牙 4.2 技術
UMTS/HSPA/？HSPA+/？DC-HSDPA (850、900、1700/2100、1900、2100
MHz)；GSM/EDGE (850、900、1800、1900 MHz)
CDMA EV-DO Rev. A 與 Rev. B (800、1900 MHz)
LTE (頻段 1、2、3、4、5、7、8、12、13、17、18、19、20、25
、26、28、29、38、39、40、41)4
僅限數據傳輸5
Wi-Fi 通話4
與 Apple SIM 相容
SIM 卡 Nano-SIM (支援 Apple SIM)
定位功能
數位指南針
Wi-Fi
輔助式全球定位系統 (A-GPS) 與全球導航衛星系統 (GLONASS)
行動網路
iBeacon 微型定位服務
感應器
Touch ID
三軸陀螺儀
加速感應器
氣壓感應器
環境光度感應器
Touch ID 主畫面按鈕內建指紋識別感應器
Apple Pay
在 app 內及網頁上，使用 Touch ID 以 iPad 付款
Siri
用你的聲音來傳送訊息、設定提醒事項，以及更多
使用免持
聆聽和辨識歌曲
電源與電池
內建 32.4 瓦特小時可充電鋰聚合物電池
Wi-Fi 無線上網、觀賞影片或聆聽音樂最長可達 10 小時
使用行動數據網路上網最長可達 9 小時
透過電源轉接器或電腦 USB 連接埠充電
※備註：以上規格資料僅供參考，如有任何問題，請依原廠公告為主。
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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媒體報導，長榮航空747機隊將於8月全數退役，最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。
根據《蘋果日報》報導，長榮現有3架747客機、6架747貨機，將於8月全數退役，網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過，長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架，除了民航用途外，波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途，最著名為美國總統行政專機「空軍一號」，汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途，兩架飛機於2012年全部退役。
過往航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少，波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
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說不上創舉，但至少是個嘗試。
SBL舉辦13季，首度將例行賽安排在星期二，籃協秘書長李一中表示，希望讓球隊習慣在平日出賽、球迷也能接受在平日出門看球，或是收看轉播。
「過去很多球迷都在罵，罵SBL是假日聯盟。」李一中苦笑說：「為了這次嘗試，其實籃協跟轉播單位面臨了很多責難與質疑，所以今年試辦一個星期，看反應再決定明年是否繼續。」
李一中透露，如果台灣籃球未來真的有機會重返職業，平日出賽是必要之惡，「希望球團、球迷都能提早適應，每天下班回家有籃球看，其實也是很棒的。」
由於2017年台北世大運，SBL被迫暫時遷離熟悉的新莊體育館，移師老舊場館板橋體育館，硬體設備問題經過熱身賽、開幕兩日已被嫌的體無完膚。
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